Sedam svjetskih čuda modernog doba

Da su ljudi u stanju napraviti svašta kako bi sebi olakšali život na Zemlji, već je odavno poznata stvar. Kako se čovjek razvijao tako je i svojim djelovanjem uticao na razvoj vlastite okoline, a članovi Američkog društva inženjera bacili su se na posao kako bi među njima izabrali sedam čuda modernog doba.

 

Putovanja 25.04.2012 | 09:38

Kanal tunel Velika Britanija/Francuska
Ovaj tunel nalazi se ispod La Manša i spaja Folkston u Engleskoj i Kukelja u Francuskoj. Sastoji se od tri tunela, dva su s prugama za vozove, a treći je servisni tunel. Dužina tunela je 50 kilometara od čega se 24 kilometra nalaze ispod vode. Vozu je potrebno tačno 35 minuta kako bi došao s jedne strane tunela na drugu. Gradnja tunela počela je 1973. godine, a dovršen je 11 godina nakon toga, 1984. godine.

CN toranj
Toranj se nalazi u Torontu u Kanadi, a izgrađen je za potrebe emitovanja televizijskog i radijskog signala te wireless signala koji pokriva cijelu regiju. Visina mu je 553,3 metara i trenutno je treći po visini toranj na svijetu. Gradnja je započela 1973. godine a otvoren je 1976. godine.

Empajr Stejt Bilding
Kada je otvoren 1. aprila 1931. godine, bio je najviša građevina na svijetu. Ubrzo je postao simbol Njujorka, ali i simbol ljudskog uspjeha u postizanju nemogućeg. Sa svoja 102 sprata smješten je na petoj aveniji a visina mu je 448,7 metara. Titulu najviše građevine na svijetu držao je od od 1931. do 1972. godine.

Golden Gate
Most koji spaja San Francisko s okrugom Marin na njegovom sjevernom dijelu. Nakon puštanja u promet, 1937. i službeno je proglašen najdužim visećim mostom na svijetu. Tu titulu držao je sve do 1964. godine. Ukupna dužina mosta je 2,7 kilometara, a visina iznad vode 67 metara. Kroz godinu preko mosta pređe 41 milion vozila.

Itaipu brana
Smještena na samoj granici Brazia i Paragvaja brana Itaipu je najveća funkcionalna hidroelektrana na svijetu. Završena 1984. godine, a maksimalno godišnje proizvede 94,7 TWh struje. Dužina brane iznosi 7760 metara. Prije izgradnje na tom je području živjelo 10 000 porodica koje su preseljene. Sama brana je izgrađena na vodopadima Guaira koji su tada prestali biti najveći na svijetu po protoku vode.

Holandski sistem isušivanja mora
Čak trećina površine Holandijee nalazi se ispod nivoa mora. Holandjani su stvorili nove površine iz Sjevernog mora pomoću sistema isušivanja i brana. Nova površina nazvana je Flevolend. Od 1927. do 1932. godine trajao je proces isušivanja i gradnje brana, a danas se na toj površini uzgajaju nadaleko poznati Holandski tulipani, ali i žive ljudi.

Panamski kanal
Ovaj 77 kilometara dug kanal skraćuje put mnogim brodovima i spaja Atlantski s Tihim okeanom, čime po nekim mjerenjima skraćuje put za 12.875 kilometara. Nekad je Panamski kanal službeno bio teritorija SAD-a, ali danas je pripojen Panami. Potrebno je otprilike 15 sati da bi se brodom prošlo kroz trostruki sistem kanala, a polovina tog vremena otpada na čekanje na red.